新浪科技2007年3月19日訊  據(jù)英國(guó)廣播公司18日?qǐng)?bào)道，美國(guó)宇航局的一位科學(xué)家提出一個(gè)新構(gòu)想：讓將來(lái)取代航天飛機(jī)的載人探測(cè)飛行器(CEV)在近地小行星上登陸。載人探測(cè)飛行器的最終目標(biāo)是月球和地球之間往返運(yùn)送宇航員，處女航計(jì)劃于2014年進(jìn)行。

    保羅·阿貝爾博士表示，讓載人探測(cè)飛行器登陸小行星，將有利于保護(hù)地球免受小行星的撞擊。目前他們?cè)O(shè)想這項(xiàng)計(jì)劃將由2或3名宇航員實(shí)施，總共歷時(shí)90-180天。阿貝爾博士在德克薩斯州休斯頓舉行的月球和行星科學(xué)大會(huì)上提出了這項(xiàng)任務(wù)設(shè)想。按計(jì)劃，此次任務(wù)將對(duì)一顆直徑小于1公里， 體積大約與糸川(Itokawa)小行星(直徑535米)的大小相當(dāng)?shù)男⌒行沁M(jìn)行實(shí)地拜訪。日本的“隼鳥(niǎo)”號(hào)飛船曾經(jīng)登上過(guò)糸川小行星。

    美國(guó)宇航局將這個(gè)載人探測(cè)飛行器命名為“獵戶座”，它將在這顆小行星上逗留大約7-14天。任務(wù)期間，這艘飛船繼續(xù)圍繞小行星進(jìn)行軌道飛行，與此同時(shí)宇航員登陸小行星表面進(jìn)行試驗(yàn)。這項(xiàng)任務(wù)將有機(jī)器人參與，它們將實(shí)施一些對(duì)宇航員來(lái)說(shuō)過(guò)于危險(xiǎn)的任務(wù)。

    阿貝爾博士說(shuō)：“我們通過(guò)進(jìn)行這項(xiàng)可行性研究，查看這顆小行星是否對(duì)地球構(gòu)成威脅。答案似乎是‘的是，這樣的任務(wù)應(yīng)該能夠完成。’它是一項(xiàng)非常令人興奮的任務(wù)。這將是人類第一次離開(kāi)地月系統(tǒng)。”

    目前這項(xiàng)任務(wù)仍處在設(shè)想階段。這個(gè)科研組在進(jìn)一步展開(kāi)它的計(jì)劃之前，必須等待美國(guó)宇航局對(duì)這項(xiàng)可行性研究的評(píng)估結(jié)果。研究近地小行星的內(nèi)部結(jié)構(gòu)將有利于科學(xué)家找出更好的方法，改變小行星的運(yùn)行軌道，避免與地球相撞，或直接摧毀小行星。同時(shí)還能在小行星表面實(shí)施有價(jià)值的科學(xué)研究，例如研究小行星的運(yùn)行軌道和自轉(zhuǎn)速度。帶回來(lái)的樣本將為我們對(duì)45億年前太陽(yáng)系合成物的研究提供更多的線索。另外，阿貝爾博士還表示，這項(xiàng)任務(wù)將培養(yǎng)宇航員在執(zhí)行飛往火星等持久性任務(wù)時(shí)在“行星上的生存技能”。這項(xiàng)任務(wù)可能包括從巖石中萃取氫氣和氧氣來(lái)合成水。

    這項(xiàng)任務(wù)可能包括向潛在的目標(biāo)發(fā)送幾顆人造衛(wèi)星作為“先頭兵”。 它們將測(cè)定人類可以安全地登上哪些小行星。阻礙有人駕駛探險(xiǎn)的因素包括凸凹不平的表面、飛快的自轉(zhuǎn)速度和圍繞這顆行星飛行的巖屑；那些被證明是雙體小行星(兩個(gè)星體互相繞著對(duì)方運(yùn)行)，也將被排除在在登陸任務(wù)之外。預(yù)計(jì)這項(xiàng)任務(wù)將比登月旅程歷時(shí)更長(zhǎng)，但所需能量要少一些。美國(guó)宇航局的航天飛機(jī)將于2010年退役，由載人探測(cè)飛行器取而代之。

轉(zhuǎn)載自：中國(guó)科技信息網(wǎng)