7月27日12時12分，中國科學院研制的“力箭一號”運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，將“軌道大氣密度探測試驗衛(wèi)星”等六顆衛(wèi)星成功送入預定軌道，發(fā)射任務圓滿成功。其中，“軌道大氣密度探測試驗衛(wèi)星”由中國科學院國家空間科學中心太陽活動與空間天氣重點實驗室（以下簡稱“天氣室”）和中國科學院上海微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院聯(lián)合研制。

　　“軌道大氣密度探測試驗衛(wèi)星”面向高精度大氣探測預報的難題，采用大氣密度反演的方法，同時考慮發(fā)射的要求，將衛(wèi)星設計成一個質量36kg，直徑60cm輕質球形衛(wèi)星，衛(wèi)星搭載了兩臺GNSS接收機，并裝有激光角反射器，可以用于精密定軌及大氣密度反演。

圖1 軌道大氣密度探測試驗衛(wèi)星實物圖

　　傳統(tǒng)的大氣密度反演方法對衛(wèi)星的運行姿態(tài)要求較高，為了得到高精度的大氣密度，必須準確掌握衛(wèi)星面質比及阻尼系數(shù)的變化。形狀不規(guī)則的衛(wèi)星，其迎風面積和衛(wèi)星表面的阻尼系數(shù)都隨時間變化，這給大氣密度反演造成了一定的困難。球形衛(wèi)星構型簡潔，具有確定的面質比，不僅可以顯著降低各項參數(shù)變化對大氣密度反演的影響，而且衛(wèi)星可以不必進行頻繁的姿態(tài)調(diào)整，因此對姿控系統(tǒng)的要求也大大降低，可以顯著降低衛(wèi)星制造的成本。

　　衛(wèi)星入軌后，天氣室將利用搭載的GNSS接收機數(shù)據(jù)反演探測大氣密度，預期將有效提升大氣密度的反演精度，為大氣密度動態(tài)修正奠定數(shù)據(jù)基礎，在航天飛行器軌道預報、碰撞預警等對大氣密度精度有很高要求的應用領域提供有效支持。

圖2 軌道大氣密度探測試驗衛(wèi)星效果圖

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